主要有两种连接方式，一种是H型钢置于钢板桩内侧，先施工钢板桩，然后施工H型钢，拔除则相关。钢板桩和H型钢分开施工，施工中土体阻力小、操作灵活，方便回收。另外一种是H型钢置于钢板桩外侧，此时钢板桩和H型钢之间必须固结，两者之间通过焊接或螺栓连接形成整体，施工和拔除均一次性完成。H型钢置于钢板桩外侧，结构整体刚度大，控制变形能力强，不足是打入和拔除困难。

组合结构可以充分发挥钢板桩、H型钢的优点，结构刚度大，兼有挡土止水功能，施工快捷、简单，质量易控制，可循环利用、节约成本。

带桩下沉问题 原因：因钢板桩倾斜弯曲，连接锁口的阻力增加，致使相邻钢板桩被连带下沉。 预防措施：

（1）钢板桩发生倾斜时及时纠正。

（2）把连带下沉的钢板桩和其他一块或几块用型钢焊接在一起。

（3）在连接锁口处涂抹油脂，减少阻力。

（4）钢板桩被连带下沉后，应在其头部焊接同类型钢板桩补充其长度不足。

拔桩困难问题 原因：连接锁口锈蚀、变形严重；钢板桩打入密实砂土层;挖土时支撑不及时，钢板桩变形大；

（1）振动锤再复打一次，以克服与土的粘着力及咬口间的铁锈等产生的阻力；

（2）与板桩打设顺序相反的次序拔桩；

（3）承受土压一侧的土较密实，在其附近并列打入另一根板桩，可使原来的板桩顺利拔出；

（4）侧开槽，放入膨润土浆液，拔桩时可减少阻力。

钢板桩是一种可反复应用的轻形、止水溶性好、翠绿色、环保装饰材料，具备高强度、使用性能强的作用和好看的视觉冲击。钢板桩具备施工简单易行、率1高、占地面积少（不用沙石堆放场和沉箱或格子预制构件场）等一同的优点。不用大中型施工船机。可以看与传统式港口构造相较为所需主要施工船机。钢板桩施工简单、工艺流程少，因而施工速度更快，注资回本时间短，发展环境保护了解，推动钢铁产业的进行。

国际兴旺国家对自然环境的重视和对绿色环保产品的了解，较进行中国家超前的，如在我国对的了解和发掘应用，较兴旺国家落伍半世纪。当我们仍在烧木料、烧柴禾、烧煤球的时候，她们已经用上1气了。

要想位居国际大国，就再也不会承袭高耗能、不环保的资料了。实行应用钢板桩和钢架结构，还能全力促进在我国钢铁产业的进行、向钢材大国方位进行。一个占国际人口数量四分之一的华夏儿女，钢板桩的应用量占国际使用量的1百分，这也是考量兴旺与落伍的某类总体目标，也是我们建筑工程设计工作人员是不是开拓创新的一个标示。